廣場地磚、通道是工程的重要組成部分，是專門用于集散人群、供步行者通行并限制機動車交通混入的街道。廣場地磚、通道常設(shè)置于兩側(cè)，寬度和鋪裝水平對于保證車行道交通流暢與步行者行走安全極為重要。

廣場地磚、通道是步行者的通道，與人群關(guān)系密切，對美觀與功能上都有更高的要求?？偟膩碚f，對廣場地磚、通道鋪裝的基本要求是希望能夠提供有一定強度、耐磨、防滑、舒適、美觀的路面。在潮濕的天氣能防滑，便于排水，在有坡之處即使在惡劣氣候條件下也安全，同時造價低廉，有方向感與方位感，有明確的邊界，有合適的色彩、尺度與質(zhì)感。

色彩要考慮當?shù)貧夂蚺c周圍環(huán)境；尺度應(yīng)與廣場地磚、通道寬度、所在地區(qū)位置有正確的關(guān)系；質(zhì)感要注意場地的大小，大面積的可粗糙些，小面積的不可太粗糙。

另外，廣場地磚、通道設(shè)置于車行道兩側(cè)時，不同等級的道路還會對其功能、景觀設(shè)計和鋪裝材料提出不同的要求。具體可分為快速路與主干路等交通性道路的廣場地磚、通道和次干道與支路等生活性道路的廣場地磚、通道兩類。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

地磚的鋪裝設(shè)計應(yīng)注意以下設(shè)計內(nèi)容及設(shè)計原則：

（1）尺度、色彩和構(gòu)形

在尺度上一般要求鋪裝設(shè)計采用人體尺度或小尺度，給人以親切感、舒適感，對于較寬的廣場磚、通道，可通過圖案的間隔、線條的劃分降低尺度感，吸引更多的人駐足。色彩設(shè)計應(yīng)該豐富多彩，同時要注意與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。構(gòu)形多采用重復形式，給步行賦予一種節(jié)奏感。

（2）增加鋪裝景觀的可觀賞性和可讀性：道路廣場磚、通道的鋪裝上加強鋪裝圖案的細部設(shè)計增加景觀的文化內(nèi)涵，以滿足人們在行進過程中對街道景觀的品評、聯(lián)想、回味。通過細部設(shè)計使路面高度信息化，會使行人更容易明白所在場所的情況。

（3）以人為本：營造人性化的步行空間是進行鋪裝景觀設(shè)計的終目標，為了充分體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計原則，在鋪裝設(shè)計中就要注意滿足各類人群的要求。在一條廣場磚、通道上采用兩種不同的鋪裝形式，外側(cè)直線形或大尺度構(gòu)圖的步道為快速通過的行人設(shè)計；內(nèi)側(cè)曲線形或小尺度構(gòu)圖的步道為休閑散步者設(shè)計。既滿足了必要性步行活動的要求，又使自發(fā)性和社會性步行活動的發(fā)生有了可能。

（4）增強行人的安全感：可采用斷差的方式對人行空間和車行空間進行有效的界定，即讓廣場磚、通道和車行道不在同一高度上。當?shù)缆藩M窄時，為增強空間的開敞性，也可將車行道與廣場磚、通道設(shè)置在同一高度上，這時可以通過改變鋪裝材料、色彩，配合限定高度的隔離設(shè)施進行有效的空間界定，增強行人的安全感。

透水地磚施工工藝和質(zhì)量控制：

1.基礎(chǔ)層的要求：基礎(chǔ)層的做法可參照北京市政工程技術(shù)規(guī)范要求操作，基礎(chǔ)層平整后應(yīng)用人工或機器碾壓平整，進行素土夯實。

2.墊層的要求：墊層可選用砂石墊層或三合土墊層，人行道墊層應(yīng)在100—150mm之間，車行道墊層應(yīng)在150—200mm之間。不管使用何種墊層，所用材料都應(yīng)符合北京市道路地面施工的規(guī)范要求。砂石主要注重砂、石都不得有含泥的成分。

3. 無砂混凝土墊層的要求：車行道或停車場應(yīng)該在砂石或三合土墊層上再鋪裝一層無砂混凝土墊層，厚度在80—150mm之間，無砂混凝土的配比要求為水泥1:水0.2:碎石6，碎石粒徑為5—20間進行合理集配，碎石要用水沖洗干凈，不得含有石粉的成份。干拌無砂混凝土用人工或機械碾壓夯實，要達到一定的密實度。

4. 找平層（粘合層）的要求：找平層蕞好用中砂或粗砂加10%的白灰拌和后攤平（不要使用水泥），人行道用砂即可，厚度控制在15—20mm之間。

5. 鋪裝的要求：鋪裝應(yīng)按北京市地面施工規(guī)范進行操作，鋪裝后縫與縫之間用笤帚掃入砂粒填實即可。